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Radsatzgetriebe für Lokomotive
Typ: GGT220EHA/659
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 16972 |
| Übersetzung | 6,589 |
| Referenzen | CAF/RAPT – Diesel-hybridlolokomotive |
Radsatzgetriebe für Lokomotive
Typ: GGT240S/595
Beschreibung
- Einstufiges Stirnradgetriebe
- Motorwelle ist zugleich Antriebswelle des Getriebes; Motor bildet mit dem Getriebe eine Einheit
- Unabgefederter Antrieb, der sich über das sogenannte Tatzlager auf die Radsatzwelle abstützt
Technische Daten
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 100 |
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 6216 |
| Übersetzung | 5,95 |
| Max. Eingangsdrehzahl(min-1) | 3064 |
| Referenzen | Stadler – SBB – Ee 922 |
Radsatzgetriebe für Lokomotive
Typ: GGT280EH/1873
Beschreibung
- Stirn-Kegelradgetriebe
- Extreme Einsatzbedingungen unter Tage:
hohe Luftfeuchtigkeit, hoher Staub- und Schmutzanfall und Arbeitsgeschwindigkeit 2,5 km/h unter Volllast
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 2920 |
| Übersetzung | 18,73 |
| Max. Eingangsdrehzahl(min-1) | 2155 |
| Referenzen | Schalke – LKAB Kiruna |
Radsatzgetriebe-Kombination für Lokomotive
Typ: GGT190EHA + GGT190E
Beschreibung
- Dieses Stirn-Kegelrad- / Kegelradgetriebe- kombination ist für dieselmotorisch angetriebene Lokomotiven und Triebwagen konzipiert
- Am 190EHA verzweigt sich die Leistung auf das mit angebundene 190E
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 12410 |
| Übersetzung | 3,80 / 3,27 |
| Referenzen | Gmeinder Lokomotiven – D3 – StLB |
Radsatzgetriebe-Kombination für Lokomotive
Typ: GGT190EHA/497 +190E/327
Beschreibung
- Kombination aus Stirn-Kegelradgetriebe (EHA/497, Master) und Kegelradgetriebe (E/327, Slave)
- Typische Master-Slave-Kombination für dieselhydraulische Lokomotiven
- Kompakte Bauweise für 760 mm Schmalspurlokomotive
Technische Daten
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 80 |
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 12150 |
| Übersetzung | 4,97 / 3,27 |
| Max. Eingangsdrehzahl(min-1) | 2720 |
| Referenzen | Zillertalbahn – Strecken-diesellok |